Santo Domingo.– La Comisión de Infraestructura de la Fuerza del Pueblo (FP) pidió este lunes la suspensión inmediata de la licitación del Monorriel de Santo Domingo, alegando irregularidades legales, falta de transparencia y un costo por kilómetro superior al del Metro, pese a que el nuevo sistema transportará menos pasajeros.
Durante una rueda de prensa en la Casa del Pueblo Johnny Ventura, el ingeniero César Fernández afirmó que el proceso FITRAM-CCC-LP-2025-0001 viola principios de la Ley 340-06 sobre Compras y Contrataciones Públicas. Advirtió que el modelo del fideicomiso FITRAM “pone en riesgo la sostenibilidad financiera y técnica del transporte masivo en el país”.
Fernández aclaró que la FP no se opone a la movilidad moderna, pero pidió que los proyectos sean viables, sostenibles y transparentes. Explicó que el monorriel tiene capacidad de solo 20 mil pasajeros por hora, frente a los 27 mil del Metro, lo que podría generar saturación temprana en el corredor.
El ingeniero Jeffrey Infante, citado en el informe, señaló que el costo por kilómetro del monorriel es mayor debido a su infraestructura elevada, equipos especializados y tecnología propietaria. “No hay ahorro fiscal: se paga más por transportar menos”, resumió.
Por su parte, el comisionado Wilkin Moreno advirtió que los monorrieles son adecuados para demanda media, no para flujos de más de 24 mil pasajeros por hora, como el de Santo Domingo. Señaló riesgos en evacuaciones, interrupciones por fallas y falta de garantías operativas.
El diputado Tobías Crespo denunció la falta de transparencia del fideicomiso FITRAM, sin auditorías públicas ni control parlamentario, y exigió la publicación del contrato y sus estados financieros.
Asimismo, el arquitecto Carlos Sully Bonelly criticó el proceso licitatorio por ser restrictivo y opaco, mientras el jurista Manuel Fermín Cabral alertó sobre posibles violaciones a la Ley 340-06, lo que podría llevar a la nulidad del proceso.
La Fuerza del Pueblo exhortó al Gobierno a detener la licitación, auditar el fideicomiso y redirigir los fondos a la expansión del Metro de Santo Domingo, “un sistema de mayor capacidad, menor riesgo y mejor retorno social”.
La comisión también pidió al Ejecutivo publicar los estudios del proyecto y abrir audiencias técnicas con participación de la academia, colegios profesionales y sociedad civil antes de comprometer nuevos recursos públicos.
