Para la semana 22, el precio del petróleo WTI sigue su rumbo alcista, alcanzando niveles cercanos a US$98 por barril. Este aumento no responde principalmente a factores de demanda, sino a presiones sobre la oferta.
La EIA estima que los inventarios globales caerían en torno a 8.5 millones de barriles diarios durante el segundo trimestre del año, y que el Brent se ubicaría alrededor de US$106. Esto añadido a la perdida máxima de suministro de Medio Oriente, dicha pérdida se estima en 10.8 millones de barriles diarios para finales del mes cursante.
Esto nos dice algo bastante claro: el WTI no sube porque la economía esté recalentada; mas bien se debe a que el mercado está poniéndole precio a un choque de oferta y una cadena logística alterada. En este contexto, los refinados están incluso más tensos que el crudo en sí: el crack spread del gasoil se ha duplicado desde febrero, mientras que el crack spread de gasolina tocó máximos desde julio 2022.
En el ámbito doméstico, el precio de la gasolina pasó de RD$314 por galón a RD$331 para la semana del 18 de mayo al 31 de mayo. Sin embargo, este incremento fue amortiguado mediante un subsidio fiscal de RD$1,585 millones.
El tipo de cambio nominal ha mostrado una apreciación significativa, acumulando una variación de –6.54% en lo que va de 2026, ubicándose en torno a 59 RD$/USD. Esta dinámica debe atribuirse a una abundancia relativa de divisas. Las remesas alcanzaron los US$4079.9 millones entre enero y abril. A esto se le suma un turismo aéreo no residente de 2,603,645 pasajeros entre enero y marzo, periodo durante el cual la IED había sido de US$5,032.3 millones. Además, la cuenta corriente cerró 2025 con un déficit de apenas 1.2% del PIB.
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