–Si tomamos, por ejemplo, el precio que corre para la semana en curso por un galón de gasolina prémium, el peso de los impuestos cargados al consumidor es el siguiente: RD$71.85 por la ley 115-00; RD$26.95 por la ley 495-06; RD$16.59 de ganancias al distribuidor; RD$27.07 a los detallistas y RD$6.68 de comisión a los transportistas. En conclusión: por un galón de gasolina prémium, el consumidor criollo está pagando esta semana 149 pesos con 14 centavos, que equivalen al 47.5%.-
(Primera parte)
Buenos días. El más simple de los ciudadanos piensa que si el petróleo baja en el mercado de Nueva York, automáticamente los precios tienen que bajar en República Dominicana. Pero no necesariamente ocurre así. En ocasiones mientras el crudo desciende, en el mercado interno sus derivados, o parte de ellos, suben. Parece ilógico, pero la razón radica en que aquí intervienen factores que fungen como amortiguadores y que obstaculizan que las rebajas lleguen al consumidor con la misma agilidad que las alzas. Entre los factores de mayor peso figura la tasa de cambio. Cualquier pequeña baja en el precio internacional del petróleo puede quedar anulada si el peso dominicano pierde valor frente al dólar. El combustible puede costar menos en el mercado global, pero a los dominicanos nos cuesta más pesos comprar esos mismos dólares para importarlo. A esa realidad se suma la fuerte estructura impositiva que rige a través de las leyes 112-00 y 495-06, que obligan a pagar en impuesto hasta un 47 por ciento del precio de un galón de combustible. -Si tomamos, por ejemplo, el precio que corre para la semana en curso por un galón de gasolina prémium, el peso de los impuestos cargados al consumidor es el siguiente: RD$71.85 por la ley 115-00; RD$26.95 por la ley 495-06; RD$16.59 de ganancias al distribuidor; RD$27.07 a los detallistas y RD$6.68 de comisión a los transportistas. En conclusión: por un galón de gasolina prémium, el consumidor criollo está pagando esta semana 149 pesos con 14 centavos, que equivalen al 47.5%. ¡Por eso aquí compramos el combustible más caro de la región! Detrás de la decisión de no bajar los precios se esconde una mezcla de responsabilidad fiscal y conveniencia política. De manera que mientras el combustible siga siendo la tercera fuente de alimentación de la «alcancía» del Estado y no se reformen las leyes de hidrocarburos, para eliminar los cargos fijos, el consumidor dominicano seguirá experimentando una realidad donde los precios suben en ascensor, pero bajan por las escaleras. Continúa…
